280753/17 |
RSO |
Aeronáutico |
2018-07-23 |
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Cerrada |
- Evaluar, en base a las características técnicas y operativas, así como a la orografía relativa a su emplazamiento, el estado de situación de los radares disponibles en el Aeropuerto de Ezeiza y en el Área Material Quilmes, y maximizar su eficiencia en materia de cobertura radar. |
280753/17 |
RSO |
Aeronáutico |
2018-07-23 |
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Cerrada |
- Planificar y realizar con la máxima premura un programa de capacitación para el personal de las dependencias de Tránsito Aéreo y Búsqueda y Salvamento, a los fines de afianzar su conocimiento en la normativa y procedimientos en materia de búsqueda y salvamento. |
280753/17 |
RSO |
Aeronáutico |
2018-07-23 |
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Abierta |
- Establecer reglamentariamente y con carácter mandatorio un procedimiento de prueba operacional de los ELT instalados en las aeronaves, integrando al Centro de Control de Misión Argentina, a ser efectuado en cada inspección anual. |
280753/17 |
RSO |
Aeronáutico |
2018-07-23 |
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Abierta |
- Iniciar con la máxima urgencia la revisión de las actividades de inspección y vigilancia sobre el cumplimiento de las exigencias de disponibilidad y funcionamiento de equipos ELT como requisito para la emisión de certificados de aeronavegabilidad, que garanticen el cumplimiento de la normativa vigente. La revisión en cuestión debe incluir, sin estar limitada, a lo siguiente:
a) Realizar un relevamiento cruzando la información del Registro Nacional de Aeronaves y el Registro Nacional de Radiobalizas para conocer el estado actual de la aviación civil en cuanto al cumplimiento de la RAAC 91.207;
b) Regularizar la Circular de Asesoramiento 91-207-2;
c) Actualizar la Circular de Asesoramiento 91-207-1B. |
280753/17 |
RSO |
Aeronáutico |
2018-07-23 |
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Abierta |
- Adoptar los recaudos necesarios para que la normativa incluya ejercicios y/o simulacros coordinados entre el proveedor de servicios de navegación aérea, el de búsqueda y salvamento, autoridades aeronáuticas y todo otro organismo involucrado en tareas de búsqueda y salvamento, de forma tal de alcanzar un elevado grado de coordinación y competencia en dicha materia. |
280753/17 |
RSO |
Aeronáutico |
2018-07-23 |
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Cerrada |
- Controlar y verificar que los manuales y procedimientos utilizados por el proveedor de servicios de búsqueda y salvamento se ajusten a la RAAC 212. |
280753/17 |
RSO |
Aeronáutico |
2018-07-23 |
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Abierta |
- Modificar la RAAC 65, subparte B, estableciendo la obligatoriedad de un entrenamiento periódico para el personal aeronáutico que desempeña funciones de control de tránsito aéreo a los fines de mantener actualizadas las competencias adquiridas. |
280753/17 |
RSO |
Aeronáutico |
2018-07-23 |
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Abierta |
- Adoptar los recaudos necesarios para que todas las aeronaves matriculadas en la República Argentina, con motores potenciados a turbina, con una configuración de 6 o más asientos de pasajeros, estén equipados con un Sistema de Advertencia y de Aviso de Proximidad del Terreno-TAWS de acuerdo con la RAAC 91, párrafo 91.223. |
280753/17 |
RSO |
Aeronáutico |
2018-07-23 |
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Abierta |
- Arbitrar los medios necesarios para que la oficina de plan de vuelo tenga rápido y fácil acceso a las restricciones que posea una aeronave para efectuar vuelos IFR, previo a la aceptación de un plan de vuelo. |
280753/17 |
RSO |
Aeronáutico |
2018-07-23 |
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Abierta |
- Reformular el formulario DA-337 de forma tal que queden resaltadas las limitaciones operativas que posee la aeronave. |
280753/17 |
RSO |
Aeronáutico |
2018-07-23 |
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Abierta |
- Establecer los métodos aceptables de cumplimiento con la RAAC 61, párrafo 61.32, “Instrucción adicional para aeronaves complejas”, por medio de un documento guía sobre la instrucción/calificación del entrenamiento de transición correspondiente. |
280753/17 |
RSO |
Aeronáutico |
2018-07-23 |
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Abierta |
- Implementar los contenidos de la subparte N de la FAR, parte 91, de la Federal Aviation Administration como método especial de instrucción para las aeronaves Mitsubishi MU-2B. |
360387/16 |
RSO |
Aeronáutico |
2018-10-25 |
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Abierta |
- Realizar un programa de análisis de riesgo de seguridad operacional (identificación y análisis de peligros, y evaluación de riesgo de seguridad operacional) del aeródromo de San Juan en su lado aire (plataformas, calles de rodaje y pista). |
515760/16 |
RSO |
Aeronáutico |
2018-10-25 |
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Cerrada |
- Remitir el presente informe a la empresa Lufthansa, con la recomendación de
realizar una revisión de los procedimientos de control de calidad de las tareas de mantenimiento, en particular en las bases remotas. |
549548/16 |
RSO |
Aeronáutico |
2018-04-19 |
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Cerrada |
La mejora de la seguridad operacional y la prevención de accidentes se basan, en gran medida, en compartir y difundir los hallazgos encontrados en la investigación de las fallas del sistema aeronáutico debidamente analizadas. Dentro del más amplio contexto del sistema aeronáutico, el personal operativo de primera línea actúa como barrera de contención final que se interpone entre la operación rutinaria y la posibilidad del accidente. Como este accidente lo evidencia, numerosos factores, no siempre evidentes ni intuitivos, actúan en detrimento del más efectivo desempeño del personal operativo como línea defensiva última del sistema. Por ello, se recomienda:
1672-1:
- Revisar y de ser necesario modificar las previsiones existentes para las inspecciones de matriculación a aeronaves que ingresan al país, las cuales hayan perdido la aeronavegabilidad continuada, con especial énfasis en la observación de la documentación y el establecimiento de inspecciones adicionales a los establecidos por los fabricantes (por ejemplo ensayos no destructivos) para aquellos componentes críticos en las zonas donde no se tiene acceso, como suele suceder en aeronaves de material compuesto.
1672-2:
- Difundir este informe entre el personal de inspectores de la Administración Nacional de Aviación Civil a los efectos de aprovechar el potencial de los mismos como agentes multiplicadores de la información. |
36908/16 |
RSO |
Aeronáutico |
2018-09-03 |
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Cerrada |
- Implementar, en coordinación con la Federación Argentina de Cámaras Agroaéreas, un programa de inspecciones periódicas a empresas, pilotos y aeronaves que estén desarrollando aplicaciones aéreas que sea compatible con las características propias de la actividad. |
36908/16 |
RSO |
Aeronáutico |
2018-09-03 |
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Cerrada |
- Diseñar y definir en coordinación con la Federación Argentina de Cámaras Agroaéreas los procedimientos necesarios para asegurar el control periódico de las certificaciones aeronáuticas de las empresas, pilotos y aeronaves de aplicación aérea y su cumplimiento de acuerdo con la normativa vigente. |
48773/17 |
RSO |
Aeronáutico |
2018-05-17 |
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Abierta |
- Concluir e implementar el sistema informático de alerta a los CMAEs y AMEs en cuanto a pilotos no aptos o con dispensas reglamentarias, de manera tal que aquellos pilotos que omitan en la declaración jurada de antecedentes mencionar estos aspectos no induzcan a error por omisión a los médicos calificadores. De esta manera, las dispensas, limitaciones y los no aptos serán calificaciones efectivas para la seguridad. |
304/15 |
RSO |
Aeronáutico |
2017-11-28 |
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Abierta |
La actividad de aeronaves experimentales no está sujeta a controles que auspicien las condiciones para su operación segura y que sean acordes a las posibilidades y características de este tipo de operación. Por ello se recomienda:
- Implementar los mecanismos apropiados que permitan la vigilancia y control de las operaciones de aeronaves experimentales en el más amplio espectro que las mismas involucra, incluyendo documentación, capacitación, mantenimiento y lugares de operación, teniendo en debida cuenta las características y posibilidades de este tipo particular de actividad. |
296659/15 |
RSO |
Aeronáutico |
2018-03-16 |
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Cerrada |
La seguridad del sistema aeronáutico en general está dada por las barreras o defensas con que cuenta el mismo, ya sean en el aspecto normativo, de capacitación o tecnológicas. Por lo que se recomienda:
- Instalar un indicador de velocidad y dirección de viento que alerte a los pilotos que operan en su pista, de la presencia de viento, en cuanto a la dirección e intensidad que puedan afectar la maniobra de aterrizaje. |