Implementar un sistema de gestión de los hallazgos en las inspecciones de infraestructura aeroportuaria que permita establecer un plan de mejora continua.

Iniciar con la máxima premura, con la participación y el apoyo de las partes involucradas, una evaluación de riesgo de seguridad operacional en el Aeródromo de General Rodríguez, a efectos de obtener información actualizada que demuestre el total de las deficiencias del aeródromo y determinar las acciones de mitigación que correspondan.

Se reitera recomendación número 1637.
La disponibilidad de información sobre la presencia de tránsito en las operaciones en aeródromos públicos no controlados para las aeronaves que operan bajo las reglas de vuelo visual facilita la adquisición visual entre aeronaves y permite un control integral de la situación por parte de los pilotos. La integridad y efectividad de las previsiones normativas son fundamentales para propiciar la disponibilidad de la información, como así lo es el cumplimiento efectivo de la normativa en la práctica. Por ello, se recomienda:
- Evaluar la integridad y efectividad de las previsiones que rigen las operaciones en aeródromos públicos no controlados para asegurar la separación entre aeronaves, y efectuar las enmiendas necesarias para asegurar tal integridad y efectividad.
- Evaluar el grado real de la utilización, en la práctica diaria de las operaciones de aviación general, del canal de comunicaciones 123.5 para la llamada general en los aeródromos no controlados del país, especialmente en aquéllos que, por su volumen de actividad de vuelo, se vean más expuestos a la posibilidad de pérdidas de separación y/o colisiones entre aeronaves durante sus operaciones.
- Adoptar las medidas pertinentes para asegurar el cumplimiento efectivo de las pautas de uso del canal de llamada general en VHF para utilizarse en aeródromos donde no se brindan servicios de tránsito aéreo y lugares aptos denunciados, como apoyo al principio “Ver y evitar”.

Evaluar la necesidad de establecer un programa de gestión de la seguridad operacional.

El propósito del canal de llamada general en VHF en aeródromos donde no se brindan Servicios de Tránsito Aéreo y lugares aptos denunciados. (Disposición N°021/05 del Comando de Regiones Aéreas), tienen como fin brindar una herramienta tendiente a incrementar la seguridad en las operaciones aéreas en la aviación general, mediante la posibilidad de uso de un canal que permita a los pilotos anunciar y/o prevenir a los pilotos de las demás aeronaves que se encuentran operando en el aeródromo o dentro de la zona de tránsito de este, respecto de sus intenciones y/o maniobras que efectuarán, ya sea durante la llegada o previo y después del despegue, mediante una llamada general en el canal designado; y no deberán emitirse instrucciones o autorizaciones que puedan interpretarse como provenientes de una estación aeronáutica que facilita un servicio de control del tránsito aéreo. Por tal motivo, se recomienda:
Establecer un programa de capacitación y auditorías en los aeródromos sin servicios de tránsito aéreo para garantizar el cumplimiento de los procedimientos establecidos para las comunicaciones aeronáuticas de acuerdo con lo establecido en el Documento “Normas y Procedimientos de Telecomunicaciones en Jurisdicción Aeronáutica” (Parte I), y en la AIP GEN 3.4-10 AIP ARGENTINA.