Reporte de investigación

---

Reseña

En un vuelo de aeroaplicación, en la fase de pasada nivelada, se produjo el aterrizaje de emergencia por pérdida de potencia en el motor y posterior impacto de la aeronave contra un alambrado.

Productos de seguridad

Producto	Modo	Id	Fecha	Destinatario	Estado	Texto
RSO	Aeronáutico	AE-1118-14	2014-04-25	ANAC	Cerrada	4.2 A la Dirección de Aeronavegabilidad (DA) de la ANAC Se recomienda que se exija a los responsables de los TAR para que no extiendan el Formulario 337, cuando los Certificados de Aeronavegabilidad se encuentren vencidos, sin previa solicitud del nuevo correspondiente, a los efectos que la aeronave no pierda su estado de aeronavegabilidad, y controlar exhaustivamente que esto no ocurra.
RSO	Aeronáutico	AE-1117-14	2014-04-25	Propietario	Cerrada	4.1 Al propietario de la aeronave 4.1.1 Se recomienda que para realizar tareas de aeroaplicación, debe gestionar ante la Autoridad Aeronáutica, todos los permisos de acuerdo a lo estipulado en el Código Aeronáutico y Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC) en vigencia, a efectos de evitar infracciones. 4.1.2 Se recomienda cumplir con lo establecido en las RAAC 91 – SUBPARTE E – MANTENIMIENTO, MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y ALTERACIONES: Generalidades: (a) El propietario o explotador de una aeronave es el responsable primario de mantener esa aeronave en condiciones de aeronavegabilidad, incluyendo el cumplimiento de la Parte 39. 4.1.3 Mantener actualizadas las Libretas de Historiales y la documentación general de la aeronave, cumplimentar las RAAC 91 – SUBPARTE E – 91.403 y exigir a sus pilotos que cumplimenten la SUBPARTE A – 91.7. 4.1.4 Cuando opere aeronaves que hayan permanecido inactivas por prolongado período de tiempo, se recomienda verificar que todos los componentes se encuentren en óptimas condiciones operativas y controlar si hay componentes con vencimiento que superen su “vida útil operativa”, y que no estén “degradados” en su calidad y condición.

La JST es un organismo descentralizado en la órbita del Ministerio de Economía de la Nación Argentina, investiga los sucesos de transporte aéreo, automotor, ferroviario y marítimo, fluvial y lacustre.

No es función de la Junta señalar culpas ni determinar responsabilidades civiles o penales.

Para mayor información acerca del proceso de Investigación de la JST, hacer click aquí.