Reporte de investigación

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Reseña

ROTURA DEL EXTRADOS DEL PLANO IZQUIERDO, LO QUE OCASIONÓ PÉRDIDA DE CONTROL DE LA AERONAVE Y ATERRIZAJE DE EMERGENCIA EN CAMPO LINDERO AL AD.

Informes disponibles

Inf. de Seguridad Operacional

Productos de seguridad

Producto	Modo	Id	Fecha	Destinatario	Estado	Texto
RSO	Aeronáutico	AE-0747-14	2014-11-26	ANAC	Cerrada	4.2 A Dirección de Aeronavegabilidad de la ANAC Se recomienda considerar la conveniencia de evaluar la obligatoriedad del recambio del recubrimiento tipo Tedlar, en aeronaves ultralivianos o experimentales cada 500 h de servicio. Se pone de manifiesto esta necesidad, ya que en los manuales de mantenimiento, el ítem de recambio es recomendado, y en vista a los hallazgos de la presente investigación, el material puede sufrir degradación de sus propiedades; a los efectos de contribuir a la seguridad operacional.
RSO	Aeronáutico	AE-0746-14	2014-11-26	Propietario	Cerrada	4.1 Al propietario de la aeronave Se recomienda dar cumplimiento a lo especificado en “Intervalos para el servicio del fuselaje” del manual de mantenimiento de la aeronave, que recomienda el reemplazo del recubrimiento (Tedlar®) del ala y otras superficies cada 500 h de vuelo. Además se recomienda asentar en la libreta historial del motor los tiempos de la actividad de vuelo, como en la que se registra en la de aeronave y debe estar firmada por el piloto que efectuó la actividad.

La JST es un organismo descentralizado en la órbita del Ministerio de Economía de la Nación Argentina, investiga los sucesos de transporte aéreo, automotor, ferroviario y marítimo, fluvial y lacustre.

No es función de la Junta señalar culpas ni determinar responsabilidades civiles o penales.

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