Reporte de investigación

---

Reseña

Durante el rodaje desde plataforma de estacionamiento hacia la pista en uso, el piloto advirtió que el guiado de la rueda de nariz (steering) se ponía excesivamente duro. Cuando llegó al umbral de la pista 20 e intentó girar la aeronave para colocarla en posición de despegue y por la dureza en el guiado no pudo continuar con la operación, suspendiendo la misma.

Informes disponibles

Inf. de Seguridad Operacional

Productos de seguridad

Producto	Modo	Id	Fecha	Destinatario	Estado	Texto
RSO	Aeronáutico	AE-1182-14	2014-08-28	Propietario	Cerrada	4.1 Al propietario de la aeronave 4.1.1 Se recomienda enfáticamente adoptar las medidas adecuadas para que los pilotos que vuelan sus aeronaves, operen en superficies de despegue habilitadas, a los fines de contribuir con la Seguridad Operacional, salvaguardar los medios propios y de terceros que pudieran ser afectados 4.1.2 Se recomienda abstenerse absolutamente de remover el material accidentado sin la previa autorización de los investigadores de la JIAAC actuantes, preservando los restos y evidencias hasta su liberación de acuerdo con lo expresado en el Código Aeronáutico de la República Argentina, su Reglamentación y las RAAC.
RSO	Aeronáutico	AE-1151-14	2014-01-27	Propietario	Cerrada	4.1 Al Explotador de la aeronave Se recomienda instruir al personal técnico para que luego del reemplazo de ruedas en sus aeronaves, verifiquen la presión de inflado de acuerdo a lo especificado en el manual de mantenimiento con el fin de contribuir con la Seguridad Operacional.

La JST es un organismo descentralizado en la órbita del Ministerio de Economía de la Nación Argentina, investiga los sucesos de transporte aéreo, automotor, ferroviario y marítimo, fluvial y lacustre.

No es función de la Junta señalar culpas ni determinar responsabilidades civiles o penales.

Para mayor información acerca del proceso de Investigación de la JST, hacer click aquí.