Reporte de investigación

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Reseña

El 19 de mayo de 2023, el tren 1500/17, compuesto por la locomotora 8280 y 30 vagones de carga, se fraccionó en dos partes mientras circulaba entre las estaciones V. Sarfield y Barrio Flores, ciudad de Córdoba. El tren continuó la marcha aproximadamente 1km con los primeros 23 vagones y 7 quedaron detenidos en la vía. El 20 de mayo, la fracción de 7 vagones corrió sola en zona de pendiente y colisionó con el resto de la formación. Investigadores de la sede Córdoba, con asistencia de la sede Central, se hicieron presentes en el lugar del suceso.

Informes

Básico


Preliminar

Proceso de investigación de la JST

Tres fases de investigación

- Fase de campo: un equipo de investigadores examina el lugar del suceso y los restos, entrevista a los testigos y recopila la información pertinente.

- Fase de análisis: La JST revisa los registros pertinentes, realiza análisis de laboratorio, determina la secuencia de eventos e identifica las deficiencias de seguridad. Cuando se sospechan o se confirman deficiencias de seguridad, la JST informa a la autoridad competente a través de Productos de Seguridad, sin esperar hasta la publicación del informe de seguridad operacional.

- Fase de informe: El proyecto de informe de seguridad operacional (PISO) es confidencial, es aprobado por la Junta y enviado a las personas y empresas directamente afectadas en el suceso. Teniendo la oportunidad de disputar o corregir la información que creen que es incorrecta. La JST considera todas las consideraciones antes de aprobar el informe de seguridad (ISO), que posteriormente se hace público.

La JST es un organismo descentralizado del Ministerio de Transporte de la Nación Argentina, investiga los sucesos de transporte aéreo, automotor, ferroviario y marítimo, fluvial y lacustre.

No es función de la Junta señalar culpas ni determinar responsabilidades civiles o penales.

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