Reporte de investigación

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Reseña

El 9 de agosto de 2022, la aeronave con matrícula LV-NIG, un Piper PA-11, despegó a las 16:00 horas de la pista del aeroclub Chañar Ladeado (provincia de Santa Fe), en un vuelo de aviación general local de instrucción. Después de 40 minutos de vuelo, el instructor y su alumno aterrizaron para realizar una evaluación de la actividad. Durante un briefing posterior, se analizaron los detalles del vuelo realizado. Dado que el alumno aún contaba con tiempo de vuelo disponible, se decidió que efectuara un nuevo vuelo, esta vez solo. El plan consistía en realizar giros sobre un punto y "S" sobre un camino. El instructor observó el despegue y el viraje hacia la derecha que llevaría a la aeronave a un área cercana al aeródromo, usualmente utilizada para entrenamiento. Poco después, escuchó una aceleración repentina del motor seguido de un impacto. Se dirigió de inmediato hacia el lugar del suceso, donde encontró la aeronave, que había impactado contra el terreno. Como consecuencia del suceso, la aeronave resultó destruida.

Informes disponibles

Inf. de Seguridad Operacional

Productos de seguridad

Producto	Modo	Id	Fecha	Destinatario	Estado	Texto
RSO	Aeronáutico	AE-2077-25	2025-07-04	Organismo Regulador	Abierta	Una aeronave se considera apta para llevar a cabo operaciones seguras cuando se encuentra en condiciones de aeronavegabilidad. Esto implica el cumplimiento, tanto documental como técnico, de su diseño tipo y la realización del mantenimiento preventivo y correctivo necesario para garantizar su adecuada condición, de acuerdo con lo establecido por el fabricante y las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil. En el análisis del accidente de la aeronave con matrícula LV-NIG, se identificó una discrepancia significativa entre su condición técnica y su documentación. Por ello, se recomienda: Evaluar las prácticas de fiscalización sobre los Talleres Aeronáuticos de Reparación, con el objetivo de verificar la conformidad de las aeronaves frente a los requisitos de aeronavegabilidad después de las intervenciones de mantenimiento preventivo y correctivo realizadas.

La JST es un organismo descentralizado en la órbita del Ministerio de Economía de la Nación Argentina, investiga los sucesos de transporte aéreo, automotor, ferroviario y marítimo, fluvial y lacustre.

No es función de la Junta señalar culpas ni determinar responsabilidades civiles o penales.

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