Reporte de investigación

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Reseña

El avión remolcaba un planeador Schleicher K6e. Poco después del despegue, el planeador subió más alto que el remolcador. El cable de remolque fue soltado por el planeador y el remolcador, pero no lo suficientemente pronto como para evitar la pérdida de control del remolcador, que no pudo recuperarse de la entrada en pérdida y se estrelló en un campo de maíz detrás de la pista. El planeador regresó y aterrizó a salvo. El piloto del remolcador accidentado pudo escapar antes de que el avión se incendiara y quedara totalmente destruido.

Proceso de investigación de la JST

Tres fases de investigación

- Fase de campo: un equipo de investigadores examina el lugar del suceso y los restos, entrevista a los testigos y recopila la información pertinente.

- Fase de análisis: La JST revisa los registros pertinentes, realiza análisis de laboratorio, determina la secuencia de eventos e identifica las deficiencias de seguridad. Cuando se sospechan o se confirman deficiencias de seguridad, la JST informa a la autoridad competente a través de Productos de Seguridad, sin esperar hasta la publicación del informe de seguridad operacional.

- Fase de informe: El proyecto de informe de seguridad operacional (PISO) es confidencial, es aprobado por la Junta y enviado a las personas y empresas directamente afectadas en el suceso. Teniendo la oportunidad de disputar o corregir la información que creen que es incorrecta. La JST considera todas las consideraciones antes de aprobar el informe de seguridad (ISO), que posteriormente se hace público.

La JST es un organismo descentralizado del Ministerio de Transporte de la Nación Argentina, investiga los sucesos de transporte aéreo, automotor, ferroviario y marítimo, fluvial y lacustre.

No es función de la Junta señalar culpas ni determinar responsabilidades civiles o penales.

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