Reporte de investigación

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Reseña

En fase de aterrizaje, se produce el contacto de manera brusca con el agua ocasionando daños de importancia a la aeronave y capotando la misma.

Informes disponibles

Inf. Básico

Inf. Provisional

Productos de seguridad

Producto	Modo	Id	Fecha	Destinatario	Estado	Texto
ASO	Aeronáutico	s/d		ANAC	Cerrada	 La importancia de una clara redacción en las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil, que no deje lugar a dudas acerca de si la adaptación a una marca y modelo de aeronave incluye (o no) la adaptación a la misma marca y modelo en una configuración de tipo diferente.

Proceso de investigación de la JST

Tres fases de investigación

- Fase de campo: un equipo de investigadores examina el lugar del suceso y los restos, entrevista a los testigos y recopila la información pertinente.

- Fase de análisis: La JST revisa los registros pertinentes, realiza análisis de laboratorio, determina la secuencia de eventos e identifica las deficiencias de seguridad. Cuando se sospechan o se confirman deficiencias de seguridad, la JST informa a la autoridad competente a través de Productos de Seguridad, sin esperar hasta la publicación del informe de seguridad operacional.

- Fase de informe: El proyecto de informe de seguridad operacional (PISO) es confidencial, es aprobado por la Junta y enviado a las personas y empresas directamente afectadas en el suceso. Teniendo la oportunidad de disputar o corregir la información que creen que es incorrecta. La JST considera todas las consideraciones antes de aprobar el informe de seguridad (ISO), que posteriormente se hace público.

La JST es un organismo descentralizado del Ministerio de Transporte de la Nación Argentina, investiga los sucesos de transporte aéreo, automotor, ferroviario y marítimo, fluvial y lacustre.

No es función de la Junta señalar culpas ni determinar responsabilidades civiles o penales.

Para mayor información acerca del proceso de Investigación de la JST, hacer click aquí.