Reporte de investigación

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Reseña

Un camión con semirremolque Scania 340 (Vehículo 1) transitaba por la banda de circulación sureste de la Autovía Ruta Nacional 14, en condiciones climáticas de lluvia torrencial. A la altura del kilómetro 464, luego de descender por una pendiente, y al alcanzar el tramo plano donde la calzada se encuentra huellada y acumula agua, perdió el control, despistó y volcó. El semirremolque del Vehículo 1 quedó dispuesto diagonalmente sobre la vía, con sus ruedas hacia arriba y abarcando casi la totalidad de la calzada. Allí fue impactado por un camión con semirremolque Scania 124 (Vehículo 2) que circulaba en el mismo sentido. A causa del impacto, el Vehículo 2 despistó hacia al cantero central de la autovía, donde finalmente se detuvo. Luego de ocurrido este suceso, por la misma vía se aproximaba al sitio de ocurrencia del siniestro un camión con semirremolque Atego (Vehículo 3) que transportaba rodados Toyota 0 Km, el cual comenzó a aminorar la marcha y, mientras lo hacía, fue impactado por alcance en su sector posterior por un camión con semirremolque Scania 114 360 (Vehículo 4). Luego de esta colisión, ambos camiones se detuvieron metros más adelante, sobre el carril derecho. A causa de la colisión múltiple, tres personas resultaron lesionadas.

Informes disponibles

Inf. Básico

Inf. Preliminar

Proceso de investigación de la JST

Tres fases de investigación

- Fase de campo: un equipo de investigadores examina el lugar del suceso y los restos, entrevista a los testigos y recopila la información pertinente.

- Fase de análisis: La JST revisa los registros pertinentes, realiza análisis de laboratorio, determina la secuencia de eventos e identifica las deficiencias de seguridad. Cuando se sospechan o se confirman deficiencias de seguridad, la JST informa a la autoridad competente a través de Productos de Seguridad, sin esperar hasta la publicación del informe de seguridad operacional.

- Fase de informe: El proyecto de informe de seguridad operacional (PISO) es confidencial, es aprobado por la Junta y enviado a las personas y empresas directamente afectadas en el suceso. Teniendo la oportunidad de disputar o corregir la información que creen que es incorrecta. La JST considera todas las consideraciones antes de aprobar el informe de seguridad (ISO), que posteriormente se hace público.

La JST es un organismo descentralizado del Ministerio de Transporte de la Nación Argentina, investiga los sucesos de transporte aéreo, automotor, ferroviario y marítimo, fluvial y lacustre.

No es función de la Junta señalar culpas ni determinar responsabilidades civiles o penales.

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