Reporte de investigación

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Reseña

El vehículo de transporte escolar (vehículo 1) dominio FKY 559 circulaba por la calle Matienzo, con sentido hacia la intersección con calle Zapiola, con 10 personas a bordo, el conductor y nueve menores de edad. Al llegar a la intersección con calle Zapiola, el transporte escolar es colisionado en el sector posterior oblicuo derecho con el sector frontal del vehículo 2 (particular) que circulaba por calle Zapiola. A raíz de dicho impacto, el vehículo 1 realizó un vuelco desplazándose sobre la calzada de calle Matienzo hasta detenerse con un segundo impacto entre el techo del vehículo 1 y el sector posterior oblicuo izquierdo de un vehículo que se encontraba estacionado (vehículo 3) sobre el lado derecho de la calle Matienzo, atravesando la calle Zapiola. Como consecuencia del accidente, 11 personas resultaron con lesiones, de las cuales 9 eran menores de edad.

Informes disponibles

Inf. Básico

Proceso de investigación de la JST

Tres fases de investigación

- Fase de campo: un equipo de investigadores examina el lugar del suceso y los restos, entrevista a los testigos y recopila la información pertinente.

- Fase de análisis: La JST revisa los registros pertinentes, realiza análisis de laboratorio, determina la secuencia de eventos e identifica las deficiencias de seguridad. Cuando se sospechan o se confirman deficiencias de seguridad, la JST informa a la autoridad competente a través de Productos de Seguridad, sin esperar hasta la publicación del informe de seguridad operacional.

- Fase de informe: El proyecto de informe de seguridad operacional (PISO) es confidencial, es aprobado por la Junta y enviado a las personas y empresas directamente afectadas en el suceso. Teniendo la oportunidad de disputar o corregir la información que creen que es incorrecta. La JST considera todas las consideraciones antes de aprobar el informe de seguridad (ISO), que posteriormente se hace público.

La JST es un organismo descentralizado del Ministerio de Transporte de la Nación Argentina, investiga los sucesos de transporte aéreo, automotor, ferroviario y marítimo, fluvial y lacustre.

No es función de la Junta señalar culpas ni determinar responsabilidades civiles o penales.

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