Reporte de investigación

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Reseña

El vehículo furgón circulaba por Autopista Ezeiza-Cañuelas en sentido hacia la ciudad de Cañuelas. Por razones que se intentan establecer, el conductor pierde el control del vehículo y se dirige hacia el cantero central, impactando con su sector delantero oblicuo derecho contra la barrera de contención metálica de tipo flex beam. Posterior al impacto, el vehículo se sube sobre la misma barrera de contención siguiendo la trayectoria y rotando hasta que impacta con el techo en un poste de luminaria ubicado sobre el cantero central.

Informes disponibles

Inf. Básico

Proceso de investigación de la JST

Tres fases de investigación

- Fase de campo: un equipo de investigadores examina el lugar del suceso y los restos, entrevista a los testigos y recopila la información pertinente.

- Fase de análisis: La JST revisa los registros pertinentes, realiza análisis de laboratorio, determina la secuencia de eventos e identifica las deficiencias de seguridad. Cuando se sospechan o se confirman deficiencias de seguridad, la JST informa a la autoridad competente a través de Productos de Seguridad, sin esperar hasta la publicación del informe de seguridad operacional.

- Fase de informe: El proyecto de informe de seguridad operacional (PISO) es confidencial, es aprobado por la Junta y enviado a las personas y empresas directamente afectadas en el suceso. Teniendo la oportunidad de disputar o corregir la información que creen que es incorrecta. La JST considera todas las consideraciones antes de aprobar el informe de seguridad (ISO), que posteriormente se hace público.

La JST es un organismo descentralizado del Ministerio de Transporte de la Nación Argentina, investiga los sucesos de transporte aéreo, automotor, ferroviario y marítimo, fluvial y lacustre.

No es función de la Junta señalar culpas ni determinar responsabilidades civiles o penales.

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