Reporte de investigación

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Reseña

El 17 de marzo de 2021, el tren N°3091 de la línea Belgrano Norte, operadora Ferrovías, constituido por una locomotora y 6 (seis) coches de pasajeros, partió de la Estación Retiro (Ciudad Autónoma de Buenos Aires) con destino a Villa Rosa (Pilar, Provincia de Buenos Aires). A las 16:09 horas, el tren cruzó el Paso a Nivel de Cura Brochero al 3500 (Malvinas Argentinas, Provincia de Buenos Aires) y colisionó con un ómnibus urbano de la Línea 176, empresa Metropol, que se desplazaba en sentido NO-SE. El vehículo de transporte de pasajeros presentó daños graves. En primera instancia, daños por el impacto en el tercio trasero del lateral izquierdo. En segunda instancia y a causa del posterior arrastre, se observó un desprendimiento parcial del sector trasero, pivoteando éste, en el vértice comprendido por el sector lateral derecho y el sector posterior. A causa del impacto y posterior arrastre, el vehículo de transporte de pasajeros realizó un giro anti horario, impactando durante el desplazamiento a un tercer vehículo, el cual esperaba la habilitación para el cruce del paso a nivel. La formación ferroviaria presentó daños leves. Hubo, al menos, 2 (dos) pasajeros del ómnibus que presentaron heridas leves.

Informes

Básico


Preliminar


ISO

Productos de seguridad

Producto	Modo	Id	Fecha	Destinatario	Estado	Texto
RSO	Multimodal	MM-0032-23	2023-07-31	Municipio	Abierta - sin responder	Diseñar e implementar mejoras en el flujo de tránsito vehicular que se ubica en el punto de conflicto identificado sobre la calle Cura Brochero, en las inmediaciones de la intersección con las calles Colombia y Juan F. Seguí (sur).
RSO	Multimodal	MM-0031-23	2023-07-31	Municipio	Abierta - sin responder	Diseñar e implementar un plan de inspección y adecuación periódica en todos los pasos a nivel de su jurisdicción según lo dispuesto por el Decreto N.º 747/88.
RSO	Multimodal	MM-0030-23	2023-07-31	Municipio	Abierta - sin responder	Adecuar la señalización pasiva vertical y la señalización pasiva horizontal en la calle Cura Brochero a lo dispuesto por la Resolución SETOP 7/81.
RSO	Multimodal	MM-0029-23	2023-07-31	Municipio	Abierta - sin responder	Implementar un plan de emergencia y coordinación con la operadora Ferrovías SAC al momento de producirse una deficiencia operativa del sistema de protección, con el fin de advertir a las personas usuarias del paso a nivel y comunicar rutas, tiempos estimados de demora en la solución y procedimientos de las alternativas.
RSO	Multimodal	MM-0028-23	2023-07-31	Empresa de servicios	Abierta - sin responder	Implementar procedimientos de comunicación y gestión de riesgos en caso de fallas operativas del sistema de protección (barreras automáticas) que afecten al servicio ferroviario de pasajeros.
RSO	Multimodal	MM-0027-23	2023-07-31	Empresa de servicios	Abierta - respondida - alternativa satisfactoria - en curso	Implementar un plan de emergencia y coordinación con la Municipalidad de Malvinas Argentinas al momento de producirse una deficiencia operativa del sistema de protección, con el fin de advertir a las personas usuarias del paso a nivel y comunicar rutas, tiempos estimados de demora en la solución y procedimientos de alternativas.

Proceso de investigación de la JST

Tres fases de investigación

- Fase de campo: un equipo de investigadores examina el lugar del suceso y los restos, entrevista a los testigos y recopila la información pertinente.

- Fase de análisis: La JST revisa los registros pertinentes, realiza análisis de laboratorio, determina la secuencia de eventos e identifica las deficiencias de seguridad. Cuando se sospechan o se confirman deficiencias de seguridad, la JST informa a la autoridad competente a través de Productos de Seguridad, sin esperar hasta la publicación del informe de seguridad operacional.

- Fase de informe: El proyecto de informe de seguridad operacional (PISO) es confidencial, es aprobado por la Junta y enviado a las personas y empresas directamente afectadas en el suceso. Teniendo la oportunidad de disputar o corregir la información que creen que es incorrecta. La JST considera todas las consideraciones antes de aprobar el informe de seguridad (ISO), que posteriormente se hace público.

La JST es un organismo descentralizado del Ministerio de Transporte de la Nación Argentina, investiga los sucesos de transporte aéreo, automotor, ferroviario y marítimo, fluvial y lacustre.

No es función de la Junta señalar culpas ni determinar responsabilidades civiles o penales.

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