Reporte de investigación

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Reseña

Durante un vuelo a vela local y de entrenamiento, en el Aeródromo de Dolores, de regreso al aeródromo, la aeronave se encontró con corrientes descendentes y viento de frente; lo que no le permitió llegar a la pista. El piloto decidió realizar un aterrizaje en un campo no preparado y durante la carrera de detención el planeador colisionó con un cerco perimetral de un campo.

Informes disponibles

Inf. Básico

Inf. de Seguridad Operacional

Productos de seguridad

Producto	Modo	Id	Fecha	Destinatario	Estado	Texto
RSO	Aeronáutico	AE-1825-20	2020-10-27	Federaciones	Cerrada	Considerando la importancia que representa la instrucción como barrera defensiva y el rol del instructor para el aprendizaje del alumno, se recomienda: - Difundir el presente informe de seguridad operacional – hallazgos, análisis y conclusiones - a los aeroclubes y escuelas de vuelo nucleados en la Federación, con el objetivo de ponderar y enfatizar la necesidad del cumplimiento de todos los ítems del programa de formación, destacando las técnicas en los distintos tipos de vuelo a vela, durante la etapa de instrucción y previo al vuelo solo, según se establece en las RAAC.
RSO	Aeronáutico	AE-1824-20	2020-10-27	Organismo Regulador	Abierta	Considerando la frecuente utilización de la figura de piloto de seguridad para vuelos de entrenamiento y debido a que la normativa no contempla una licencia ni habilitación específica, se recomienda: - Controlar y verificar que los manuales y procedimientos presentados por las instituciones y/u operadores que utilicen la figura de piloto de seguridad, establezcan claramente su rol, atribuciones y limitaciones, como así también los requisitos que debe cumplir para desempeñarse como tal.
RSO	Aeronáutico	AE-1823-20	2020-10-27	Organismo Regulador	Abierta	Con el fin de poder realizar la evaluación de manera completa y organizada, se recomienda: - Reformular y actualizar el formulario “FOR. DLP” de evaluación práctica.
RSO	Aeronáutico	AE-1822-20	2020-10-27	Organismo Regulador	Abierta	Teniendo en cuenta que las corrientes ascendentes son un factor fundamental dentro del vuelo a vela y que éstas no se incluyen en los exámenes teóricos y prácticos, se recomienda: - Arbitrar los medios necesarios para que se incluyan los conceptos de los distintos tipos de vuelo a vela en la evaluación teórica, y, cuando las condiciones meteorológicas lo permitan, sus correspondientes maniobras durante el examen práctico.
RSO	Aeronáutico	AE-1821-20	2020-10-27	Organismo Regulador	Abierta	Dado que la normativa debe cumplimentarse en conformidad con lo expresado en ella y no según su interpretación, tal y como se expresa la Parte 61 de las RAAC, solo sería aplicable a los vuelos que se efectuaran en ascendentes térmicas, y de manera consecuente, el vuelo en onda y el vuelo en dinámica quedan fuera del marco normativo, por ello se recomienda: - Adecuar la terminología expresada en la normativa, a fin de contemplar todos los tipos de vuelo a vela.

La JST es un organismo descentralizado en la órbita del Ministerio de Economía de la Nación Argentina, investiga los sucesos de transporte aéreo, automotor, ferroviario y marítimo, fluvial y lacustre.

No es función de la Junta señalar culpas ni determinar responsabilidades civiles o penales.

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