Reporte de investigación

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Reseña

En un vuelo de aviación general, privado, proveniente del aeropuerto internacional San Fernando (SADF) con destino a Las Lomitas (Formosa), durante la fase de ascenso a 25 NM del AP de despegue, se pierde contacto radar y de comunicaciones. La aeronave fue encontrada 26 días despues en una zona pantanosa del delta entrerriano completamente destruida y sin sobrevivientes.

Informes disponibles

Inf. de Seguridad Operacional

Productos de seguridad

Producto	Modo	Id	Fecha	Destinatario	Estado	Texto
RSO	Aeronáutico	AE-1688-18	2018-07-23	Empresa de servicios	Cerrada	- Implementar un procedimiento de notificación a las diferentes dependencias de control de tránsito aéreo que utilizan información radar ante una novedad de funcionamiento de los radares que integran el sistema.
RSO	Aeronáutico	AE-1687-18	2018-07-23	Empresa de servicios	Cerrada	- Evaluar, en base a las características técnicas y operativas, así como a la orografía relativa a su emplazamiento, el estado de situación de los radares disponibles en el Aeropuerto de Ezeiza y en el Área Material Quilmes, y maximizar su eficiencia en materia de cobertura radar.
RSO	Aeronáutico	AE-1686-18	2018-07-23	Empresa de servicios	Cerrada	- Planificar y realizar con la máxima premura un programa de capacitación para el personal de las dependencias de Tránsito Aéreo y Búsqueda y Salvamento, a los fines de afianzar su conocimiento en la normativa y procedimientos en materia de búsqueda y salvamento.
RSO	Aeronáutico	AE-1685-18	2018-07-23	Organismo Regulador	Abierta	- Establecer reglamentariamente y con carácter mandatorio un procedimiento de prueba operacional de los ELT instalados en las aeronaves, integrando al Centro de Control de Misión Argentina, a ser efectuado en cada inspección anual.
RSO	Aeronáutico	AE-1684-18	2018-07-23	Organismo Regulador	Abierta	- Iniciar con la máxima urgencia la revisión de las actividades de inspección y vigilancia sobre el cumplimiento de las exigencias de disponibilidad y funcionamiento de equipos ELT como requisito para la emisión de certificados de aeronavegabilidad, que garanticen el cumplimiento de la normativa vigente. La revisión en cuestión debe incluir, sin estar limitada, a lo siguiente: a) Realizar un relevamiento cruzando la información del Registro Nacional de Aeronaves y el Registro Nacional de Radiobalizas para conocer el estado actual de la aviación civil en cuanto al cumplimiento de la RAAC 91.207; b) Regularizar la Circular de Asesoramiento 91-207-2; c) Actualizar la Circular de Asesoramiento 91-207-1B.
RSO	Aeronáutico	AE-1683-18	2018-07-23	Organismo Regulador	Abierta	- Adoptar los recaudos necesarios para que la normativa incluya ejercicios y/o simulacros coordinados entre el proveedor de servicios de navegación aérea, el de búsqueda y salvamento, autoridades aeronáuticas y todo otro organismo involucrado en tareas de búsqueda y salvamento, de forma tal de alcanzar un elevado grado de coordinación y competencia en dicha materia.
RSO	Aeronáutico	AE-1682-18	2018-07-23	Organismo Regulador	Cerrada	- Controlar y verificar que los manuales y procedimientos utilizados por el proveedor de servicios de búsqueda y salvamento se ajusten a la RAAC 212.
RSO	Aeronáutico	AE-1681-18	2018-07-23	Organismo Regulador	Abierta	- Modificar la RAAC 65, subparte B, estableciendo la obligatoriedad de un entrenamiento periódico para el personal aeronáutico que desempeña funciones de control de tránsito aéreo a los fines de mantener actualizadas las competencias adquiridas.
RSO	Aeronáutico	AE-1680-18	2018-07-23	Organismo Regulador	Abierta	- Adoptar los recaudos necesarios para que todas las aeronaves matriculadas en la República Argentina, con motores potenciados a turbina, con una configuración de 6 o más asientos de pasajeros, estén equipados con un Sistema de Advertencia y de Aviso de Proximidad del Terreno-TAWS de acuerdo con la RAAC 91, párrafo 91.223.
RSO	Aeronáutico	AE-1679-18	2018-07-23	Organismo Regulador	Abierta	- Arbitrar los medios necesarios para que la oficina de plan de vuelo tenga rápido y fácil acceso a las restricciones que posea una aeronave para efectuar vuelos IFR, previo a la aceptación de un plan de vuelo.
RSO	Aeronáutico	AE-1678-18	2018-07-23	Organismo Regulador	Abierta	- Reformular el formulario DA-337 de forma tal que queden resaltadas las limitaciones operativas que posee la aeronave.
RSO	Aeronáutico	AE-1677-18	2018-07-23	Organismo Regulador	Abierta	- Establecer los métodos aceptables de cumplimiento con la RAAC 61, párrafo 61.32, “Instrucción adicional para aeronaves complejas”, por medio de un documento guía sobre la instrucción/calificación del entrenamiento de transición correspondiente.
RSO	Aeronáutico	AE-1676-18	2018-07-23	Organismo Regulador	Abierta	- Implementar los contenidos de la subparte N de la FAR, parte 91, de la Federal Aviation Administration como método especial de instrucción para las aeronaves Mitsubishi MU-2B.

La JST es un organismo descentralizado en la órbita del Ministerio de Economía de la Nación Argentina, investiga los sucesos de transporte aéreo, automotor, ferroviario y marítimo, fluvial y lacustre.

No es función de la Junta señalar culpas ni determinar responsabilidades civiles o penales.

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