Reporte de investigación

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Reseña

Rotura de parabrisas izquierdo en el despegue, por impacto de ave

Informes disponibles

Inf. de Seguridad Operacional

Productos de seguridad

Producto	Modo	Id	Fecha	Destinatario	Estado	Texto
RSO	Aeronáutico	AE-1106-14	2014-12-05	Propietario	Cerrada	4.2 Al propietario de la aeronave Dos de las defensas con las que cuenta el sistema aeronáutico en general para que este sea más seguro, son los procedimientos y capacitación. Realizar un despegue con un peso mayor al peso máximo de despegue constituye una condición insegura de operación, por lo que se recomienda: Adoptar las medidas de instrucción y adiestramiento adecuadas para sus tripulaciones referentes a performances y limitaciones de las aeronaves que operan.
RSO	Aeronáutico	AE-1105-14	2014-12-05	ANAC	Cerrada	4.1 Dirección General de Infraestructura y Servicios Aeroportuarios - Departamento Administración de Aeródromos (ANAC) Se recomienda al Jefe de Aeródromo que fiscalice el programa de control de Peligro Aviario, a los efectos de impedir la presencia de aves en áreas operativas del Aeropuerto Internacional Rosario (SAAR), exigiendo al prestador de servicios que lleva a cabo las medidas de mitigación, una mayor intensificación y control de prevención cada vez que se prevea una operación, a fin de contribuir con la seguridad operacional y preservación de vidas y bienes. Asimismo, ante la ocurrencia de hechos como el sucedido, es necesario verificar que no queden restos en pista que sean producto del incidente/accidente (Ej.: restos de parabrisas y del ave).

La JST es un organismo descentralizado en la órbita del Ministerio de Economía de la Nación Argentina, investiga los sucesos de transporte aéreo, automotor, ferroviario y marítimo, fluvial y lacustre.

No es función de la Junta señalar culpas ni determinar responsabilidades civiles o penales.

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