Reporte de investigación

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Reseña

El 24 de agosto de 2024, la aeronave Boeing 737-8U3 con matrícula LV-KEF, despegó del Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (Ezeiza, provincia de Buenos Aires) con destino al Aeropuerto Internacional de El Calafate (provincia de Santa Cruz), con motivo del vuelo FO5550 de aviación comercial regular. Durante el ascenso inicial, la aeronave tuvo un impacto de pájaro (birdstrike). El vuelo se efectuó en horario nocturno y, según expresó la tripulación de mando, observaron un objeto desconocido aproximándose a la aeronave, seguido de un impacto. Inmediatamente se realizaron chequeos de los parámetros de vuelo sin encontrar anomalías. En comunicación radial con la empresa, se decidió continuar el vuelo hacia el destino, ya que la aeronave no presentó alarmas ni indicaciones de mal funcionamiento de sus componentes. Al llegar a Aeropuerto Internacional de El Calafate, se llevó a cabo una inspección externa de la aeronave, donde se identificó un daño en el radome. Posteriormente, se decidió no efectuar el próximo vuelo de manera de realizar las reparaciones necesarias. El impacto con el ave se habría producido a más de 600 pies de altitud, fuera de los límites del Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini. De acuerdo con los registros de las recorridas de pista realizadas antes y después del incidente, no se encontraron restos de ningún tipo. El 28 de agosto, luego de completar las reparaciones y los chequeos técnicos, la aeronave despegó en un vuelo ferry hacia el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini.

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